{"id":18285,"date":"2022-12-20T20:09:50","date_gmt":"2022-12-20T18:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pacteindustrial.org\/blog\/presentacion-del-papel-7-en-la-jornada-sobre-movilidad-en-barcelona-de-la-ugt-de-catalunya\/"},"modified":"2024-04-18T16:02:47","modified_gmt":"2024-04-18T14:02:47","slug":"presentacion-del-papel-7-en-la-jornada-sobre-movilidad-en-barcelona-de-la-ugt-de-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pacteindustrial.org\/es\/blog\/presentacion-del-papel-7-en-la-jornada-sobre-movilidad-en-barcelona-de-la-ugt-de-catalunya\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n del Papel 7 en la Jornada sobre Movilidad en Barcelona de la UGT de Catalunya"},"content":{"rendered":"\n

La UGT de Catalunya<\/a>, en colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento de Barcelona<\/a>, ha organizado el pasado 20 de diciembre una jornada sobre la movilidad en Barcelona que ha contado con una presentaci\u00f3n del Papel 7 del Pacto Industrial<\/strong> dedicado a la electromovilidad a cargo de Carles Rivera<\/strong>, coordinador gerente del Pacto Industrial, y de Juan Jos\u00e9 Berbel<\/strong>, socio de la consultora Metyis y autor de la publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n

Los encargados de dar la bienvenida a la jornada han sido\u00a0Omar Minguill\u00f3n<\/strong>, secretario de la Regi\u00f3n Metropolitana de la UGT de Catalunya y vicepresidente del Pacto Industrial, y\u00a0Laia Bonet<\/strong>, tercera teniente de alcald\u00eda y regidora de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona. La clausura ha ido a cargo de\u00a0Camil Ros<\/strong>, secretario general de la UGT de Catalunya.<\/p>\n\n

El coordinador gerente del Pacto Industrial,\u00a0Carles Rivera<\/strong>, ha destacado algunas experiencias de movilidad en el marco de la regi\u00f3n metropolitana y ha resaltado que la automoci\u00f3n ha sido uno de los sectores en los que la asociaci\u00f3n siempre ha puesto el foco, y un ejemplo es la publicaci\u00f3n en 2014 del estudio El futuro de la industria del autom\u00f3vil en la RMB<\/em><\/a>. M\u00e1s recientemente, el Pacto Industrial ha impulsado la iniciativa F\u00f3rum Industria de la Movilidad Sostenible<\/strong> con el objetivo de poner \u00e9nfasis en la movilidad sostenible desde el punto de vista industrial, con visi\u00f3n metropolitana, colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y un gran peso de la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n

El futuro de la electromovilidad<\/h2>\n\n

Juan Jos\u00e9 Berbel<\/strong>, autor del Papel 7 La transformaci\u00f3n del sector de la automoci\u00f3n respecto a la electromovilidad: impacto y oportunidades en la Regi\u00f3n Metropolitana de Barcelona<\/em><\/a>, ha desgranado los retos de la introducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE). En primer lugar, ha se\u00f1alado que es complicado instrumentalizar la cadena de valor del VE aqu\u00ed ya que no disponemos de plantas de tratamiento de litio para transformarlo en el componente b\u00e1sico de la pila. Todas estas plantas est\u00e1n en China. Adem\u00e1s, el litio es un material caro, y consecuentemente los coches el\u00e9ctricos. Por eso hay una correlaci\u00f3n entre el PIB per c\u00e1pita de los pa\u00edses y el porcentaje de penetraci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico y, por lo tanto, se puede producir una brecha social. Seg\u00fan\u00a0Berbel<\/strong>, esto provocar\u00e1 un atraso en los planes de electrificaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos. Berbel\u00a0<\/strong>ha destacado que Espa\u00f1a est\u00e1 en la cola de Europa en electrificaci\u00f3n y propone un plan de transici\u00f3n ordenado que no afecte a la ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n

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Intervenci\u00f3n de Camil Ros durante la clausura de la jornada.<\/figcaption><\/figure>\n

Precisamente a la preservaci\u00f3n de la ocupaci\u00f3n tambi\u00e9n se han referido las otras dos personas que han formado parte de la mesa redonda: Jordi Carmona<\/strong>, secretario del Sector Automovil\u00edstico de la UGT-FICA, y Yolanda Funes<\/strong>, secretaria del Sector Industria Automovil\u00edstica de la UGT-FICA Catalunya. Los dos han reclamado una \u201ctransici\u00f3n justa y ordenada\u201d hacia el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, que no deje a nadie fuera y que tenga en cuenta las repercusiones que puedan tener las decisiones que se tomen en la sociedad y los trabajadores. Tambi\u00e9n ha insistido que \u00abes necesario permitir a toda la ciudadan\u00eda la elecci\u00f3n de su movilidad, siempre con emisiones cero, y evitar as\u00ed una brecha social y territorial de movilidad\u00bb. Han remarcado que Barcelona ha de tener en cuenta su entorno perif\u00e9rico y han defendido que la industria es garant\u00eda de una sociedad de bienestar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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