Repensar la distribución urbana de mercancías desde la colaboración público-privada es esencial para un futuro sostenible de la logística y de las ciudades

25-03-2021

El Pacto Industrial de la Región Metropolitana de Barcelona ha organizado el pasado 25 de marzo una sesión abierta de la Comisión de Movilidad sobre los retos de la Distribución Urbana de Mercancías (DUM), un elemento esencial para el futuro sostenible de la logística y la movilidad en las ciudades. La distribución urbana de mercancías supone cerca del 30% de las emisiones en el entorno urbano. De aquí que repensar el transporte y entrega de mercancías en clave de sostenibilidad ha de ser una prioridad en tiempos de auge del ecommerce.

Juan José Casado, presidente de la Comisión de Movilidad del Pacto Industrial y responsable de Política Institucional de la RMB de la UGT de Catalunya, ha sido el encargado de dar la bienvenida a los asistentes y a recordado que «la movilidad sostenible es un derecho colectivo que impulsa otros derechos ciudadanos com es la igualdad».

Los retos de la DUM

El acto ha continuado con la presentación «La distribución urbana de mercancías, entre los viejos problemas y los nuevos retos» a cargo de Sergi Saurí, director del CENIT (Centre d’Innovació del Transport). Saurí ha expuesto los pasos a seguir para dar respuesta a los cuatro retos esenciales de la DUM: la digitalización, la economía colaborativa, la regulación y el modelo energético.

Seguidamente, Sergi Martínez-Abarca, jefe del Servicio de Gestión del Transporte de la ATM (Autoritat del Transport Metropolità); Carles Conill, director de Servicios de Movilidad Sostenible del AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona), y Marta Losada, mánager del Clúster Catalonia Logistics, han profundizado en estos retos presentando diferentes acciones que se han llevado a cabo desde las administraciones públicas y desde el sector privado para configurar una nueva DUM en clave sostenible.

Los ponentes han destacado que los horarios de reparto coinciden con los horarios de desplazamiento de la ciudadanía en el espacio urbano. Por lo tanto, es esencial integrar las mercancías en los planes de uso del suelo y de movilidad de las ciudades. Además, la cooperación público-privada y el trabajo con los técnicos municipales serán la clave para poder implementar nuevas tecnologías de forma eficiente y exitosa en la distribución urbana de mercancías en la Región Metropolitana de Barcelona.

Finalmente, Alba Gubert, técnica de proyectos del Pacto Industrial, ha dado paso a una ronda de preguntas y reflexiones de los asistentes, y ha concluido la sesión recordando las últimas publicaciones de la asociación sobre movilidad: el Papel 1 y el Cuaderno 8 del Pacto Industrial.

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